在C919顺利完成装配工艺并退出问世之后,在庆贺闲暇,非常大当然大家就需要问那样的难题:C919的销售市场竞争者有谁?将来要怎样发展趋势?它最终的发展趋势空间有多大? 一:C919在销售市场上的竞争者有什么? C919是一款150座等级的中短程民航客机,现阶段装配工艺退出的是专业版,仅次降落重量72.5吨,航程4075千米。将来不容易开售减少外壳的远程控制版,仅次降落重量不容易降低到77.3吨,航程可超出5555千米。有一点特别是在表述的是,当代民航客机设计方案中,都应用了模块化设计的设计方案;能够协调能力更换有所不同长短的外壳、有所不同柴油发动机的柴油发动机(硬件配置上能够一模一样,仅仅输出功率等主要参数调试有所不同)等设计方案。
模块化设计的设计方案,使当代民航客机就可以对于各种各样产品定位(例如航程近远,是重视飞过来得近,還是重视载人载客多等),都能获得经营成本小于的目的性版本号。更高的降落重量和航程,自身不容易大幅扩大飞机的结构重量和产品成本,假如没法在市场推广中充分运用出有优点,反倒便是不可以時刻带来经济发展亏本的负面信息要素。
因而没法比较简单的强调如今的专业版C919仅次降落重量较低、航程较短,便是特性敢,这仅仅精准定位有所不同而已。
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